总部位于英国的市场分析和预测机构牛津经济研究院表示，财政刺激在帮助美国经济复苏方面发挥了关键作用，在未来几年内，一些附加提案对建筑业带来了更多的可能性。

牛津经济研究院美国工业主管马克·基利恩 (Mark Killion) 表示：“我们已将美国就业计划 (AJP) 纳入我们的经济预测。这是一个重要的假设。该计划可以为增长提供大量动力。”

在公共卫生方面，接下来几个月的发展也有可能对未来几年产生影响。牛津经济研究院的基线预测2022年GDP增长7.3%。如果疫苗对新冠肺炎病毒变体的有效性有限，则增长可能略低于3%。如果通胀持续存在，增长率可能略低于6%。如果出现消费热潮，增长可能会跃升至近10%。

基础设施交易将刺激支出

制造业和建筑业的模型模拟表明，到2023年底，通过美国就业计划 (AJP) ，产出将提高3.5%。该计划将推动非住宅基础设施项目支出的显着增长。

“至少到明年和2023年，私营、地方、州和联邦部门都有望实现两位数的增长，”基利恩说。

联邦的支出将出现最显着的上升趋势。预计2022年至2025年的年增长率分别为29.4%、26%、12.5% 和2.5%。四年期间将增长70%。相比之下，2015-2019年期间，联邦支出仅增长了4.8%。州和地方的基础设施支出也将通过该计划获得较大增长。预计未来四年将增长33%。来自私营部门的资金预计将增长37%。

牛津经济研究院表示，过去几年美国房地产市场一直在增长。2020年，私人住宅支出主要受到新建单户家庭住宅和现有住宅改建的推动。预计到2026年，最大的增长将来自单户住宅建设。

加快新房建设比较紧迫，而住房负担能力也成为一个主要问题。但目前仍然供不应求。材料和劳动力短缺导致自2006年以来房屋建筑商积压订单数量急剧增加。

不断上涨的房价加剧了人们对通胀的担忧。“住房负担能力已成为整个美国的普遍问题，”基利恩说。事实上，美国现在的房价同比涨幅在全球排名第四，仅次于瑞典、丹麦和俄罗斯。

设备的定价和需求继续上涨

基利恩表示，并不是只有美国的房价在上涨，制造业通胀压力也很高。

今年上半年，工程机械订单继续攀升，订单量现在可能已经达到顶峰。预计今年实际总产出将增长约 15%，预计接下来：

- 2022年增长4%。

- 2023年增长1%。

- 2024-28年增长6%。

美国设备制造商协会（AEM）市场情报总监本杰明·迪克（Benjamin Duyck）表示，建筑设备行业继续处于景气周期，同时也更加趋于稳定。

根据美国设备制造商协会（AEM）第二季度成员调查的结果，大约71%的设备制造商表示需求比第一季度有所增加。大约24%的受访者表示2021年需求保持稳定。而在去年同期，85%的人认为需求环比增长，只有10%的人表示需求稳定。此外，85%的AEM成员预测未来12个月会继续增长，只有1%预计会下降。

根据美国设备制造商协会（AEM）的数据，与过去12个月相比，预计未来12个月主要的建筑设备类别的需求如下：

重型/轻型设备

- 过去12个月骨料产品增长了11%到15%（预期未来12个月将增长6%到10%）。

- 混凝土设备增长了6%至10%（预期增长1%至5%）。

- 土方设备增长了11%至15%（预期增长6%至10%）。

- 起重设备增长了6%至10%（预期增长6%至10%）。

- 照明设备趋于稳定（预期增长1%至5%）。

- 筑路设备增长了6%到10%（预期增 6%到10%）。

- 市政工程机械增长了11%至15%（预期增长11%至15%）。

零部件和属具

- 过去12个月骨料产品增长了6%到10%（预期未来12个月将增长6%到10%）。

- 混凝土设备增长了11%至15%（预期增长11%至15%）。

- 土方设备增长了16%至20%（预期增长11%至15%）。

- 起重设备增长了11%到15%（预期增长6%至10%）。

- 筑路设备增长了11%到15%（预期增长11%到15%）。

- 市政工程机械增长了6%至10%（预期增长6%至10%）。

库存下降，订单积压增多

随着需求的持续增长，许多美国设备制造商协会（AEM）成员表示现在的库存水平过低。大约45%的受访者表示，过去几个月的库存水平一直在下降。库存量太低就表示必须快速提高生产量。

大多数协会成员已经能够在一定程度上提高产量。但新订单也在增加，导致未完成订单不断增多。

重型/轻型设备

- 66% 表示第二季度产量增长。

- 83% 表示新订单增多。

- 87% 表示积压订单增多。

零部件和属具

- 90% 表示第二季度产量增长。

- 97% 表示新订单增多。

- 90% 表示积压订单增多。

“美国设备制造商协会（AEM）将近95%的成员都遇到了供应链问题，”迪克说，“超过一半的人表示这些问题越来越严重，在美国国内和全球都是如此。零部件制造商和原始设备制造商认为主要问题不一定在于终端或物流接收。主要问题在于供应商来源，尤其是国际运输。”（文章来源于网络）

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